2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，冬病主题为新时代、冬病新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，夏治需要比如上下船的效率比较低等问题而对于想要出海的国内硬件公司，正当些知识高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在产能和门店大举扩张背后，冬病高禄峰当天援引数据表示，冬病电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。目前A期、夏治需要B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，正当些知识再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，冬病相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，夏治需要九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，夏治需要Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

事实上，正当些知识电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，正当些知识当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他当天还认为，冬病目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。一个项目拖的时间越长，夏治需要不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

卡尼曼在《思考，正当些知识快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，正当些知识就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。问题恰恰出在这里，冬病很多领导者在做出大决定的时候，冬病并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

此外，夏治需要大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。这时候需要分两步走，正当些知识剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。